5×××系铝合金是以Mg元素为主要元素的合金系列。通过热处理，合金得不到强化，但是可以改变析出相的分布情况，进而改善合金的耐腐蚀性能。该合金的主要强化方式是固溶强化和加工硬化[33]。该合金中主要存在的是β（Al3Mg2）相，β相是Mg原子从过饱和固溶体中析出形成的，但是存在形核点较少、相形核尺寸大、与基体界面是非共格界面的缺点，这也是该合金不能热处理强化的原因[34]。5×××系铝合金汽车板材料常用牌号及成分如表7所示[11]。

5×××系铝合金相较于其他牌号具有密度低、比强度高、成形性能以及焊接性能良好等优点[35]。在汽车板上应用时，5×××系铝合金的成形性能优于其他系列铝合金，从表8[36-37]可以看到，该系列合金有着较高的n值和r值，因为该系列合金属于不可热处理强化的合金，使用时多依靠合金的固溶强化和加工硬化，使用的状态多为O（退火）态和H（加工硬化）态。J. Hirsch[38]研究了欧洲范围内，铝合金在汽车上的应用情况，对比了常用的5×××系和6×××系合金的综合性能，结果如图4所示，可以看到5×××系合金的成形性能优异，但是抗凹痕性能和表面质量较6×××系合金相差很大，是5×××系合金在汽车板应用中急需改进的方面。